Sepistatud hammasrattad valmistatakse nii, et esmalt valmistatakse sepistamise teel hammasratta toorik ja seejärel töödeldakse seda lõpptoote saamiseks täppistöötlusega. Võrreldes otse valamise või töötlemise teel moodustatud hammasratastega, pakuvad sepistatud hammasrattad suurepärast tugevust ja vastupidavust, muutes need ideaalseks suure-koormuse ja ülitäpsete mehaaniliste jõuülekandesüsteemide jaoks. Esmane tootmise töövoog hõlmab tooraine ettevalmistamist, kuumutamist ja sepistamist, töötlemata töötlemist, kuumtöötlust ja viimistlustööd.
Tooraine
Sepistatud hammasrataste puhul kasutatakse tavaliselt legeerterasest või süsinikterasest toorikuid (nt 20CrMo või 42CrMo); valitud materjal peab olema hea sitkuse ja sepistavusega. Enne tootmist kontrollitakse toorikuid keemilise koostise, mehaaniliste omaduste ja pinnadefektide osas, et tagada pragude, lisandite või poorsuse puudumine.
Küte ja sepistamine
Terasest toorik kuumutatakse sobiva sepistamistemperatuurini (tavaliselt 1100–1250 kraadi), et suurendada vormimise plastilisust. Sepistatud hammasrattaid saab toota stantsimise või kuumekstrusiooni protsesside abil. Stantsi sepistamisel vormitakse toorik järk-järgult hammasratta tooriku profiiliks stantsi sees korduva stantsimise teel, tagades tiheda ja pideva terastruktuuri hambajuurel, tipul ja küljel. Stantsimine tagab hammasratta tooriku mõõtmete ühtsuse ja kõrge mehaanilise jõudluse.
töötlemata töötlemine
Pärast sepistamist treitakse, freesitakse või puuritakse hammasratta toorik, et eemaldada liigne materjal ja luua täpne profiil enne kuumtöötlemist. Järgnev kuumtöötlemine-, mis võib hõlmata karastamist ja karastamine või karburiseerimine-, viiakse läbi selleks, et suurendada käigu kõvadust, tugevust, kulumiskindlust ja väsimuskindlust, võimaldades sellel vastu pidada suurele-koormusele ja suurele-kiirusele.
Lõpeta töötlemine
Pärast kuumtöötlemist läbib hammasratas viimistlusprotsessid, nagu hammasrataste lihvimine, hööveldamine või raseerimine, et tagada hammaste profiili, sammu, koaksiaalsuse ja pinna kareduse vastavus konstruktsiooninõuetele. Valmis sepistatud hammasrattad on jõuülekande efektiivsuse,{1}}kandevõime ja kasutusea poolest paremad kui otsesel töötlemisel või valamisel toodetud hammasrattad.